เมื่อผมไปฝึกทักษะขับรถเมล์ไฟฟ้า

รีวิวหลักสูตรเสริมทักษะขับรถเมล์ไฟฟ้า 2 ชั่วโมง + คหสต. พ่วงท้าย (แบบพิมพ์โดยละเอียด จากคนที่ฝึกขับรถ 6-8 เมตรจนพอไหว)

ที่มาที่ไปในการเรียนน่ะเหรอ เริ่มจากผมไม่ได้จับรถใหญ่มานานเกือบครึ่งปีแล้ว ประกอบกับเห็นโพสต์รีวิวหลักสูตรนี้ในเพจ LivingPop และในกลุ่มรวมมิตรคนรักรถเมล์ ซึ่งตอนแรกก็คิดว่า “ฉันจ่าย 2,500 ไปจะคุ้มไหมวะ” พอเวลาผ่านไปเกือบครึ่งปี + เกรงใจทุก ๆ คนที่เคยอนุเคราะห์การฝึกให้ + มีจังหวะกลับบ้านก่อนสงกรานต์พอดี จึงได้ตัดสินใจจ่ายเงินก้อนนี้ 55555

ตอนไปฝึกจริงจะมีครูฝึกสอนเราเหมือนเรียนขับรถใหม่ ๆ เลย โดยเริ่มจากการแนะนำแผงควบคุมบนรถ สวิตช์ต่าง ๆ จากนั้นก็เริ่มขับรถวนในสนาม ท่าฝึกในสนามก็เหมือนที่ใช้สอบนี่แหละ คือ

พอฝึกครบทุกท่าก็ออกถนนใหญ่ โดยขับออกไปทางฉะเชิงเทราแล้วกลับ ซึ่งการกะระยะง่ายกว่าในสนามพอควร แต่ก็จะเจอรถเยอะหน่อย ก็ต้องระวัง ✅ (โค้งให้ชิดขอบเลนซ้าย)

เสร็จแล้วก็มารับใบเกียรติบัตร ก่อนเดินทางกลับ ค่าเรียนคนละ 2,500 (จาก 4,000) ชวนเพื่อนมาเรียนได้ รวมตัวเอง 3 คน

Honest Recommendation หลักสูตรนี้เหมาะกับใคร? มี at least บ.2 ท.2 แล้ว และ…

ส่วนคนไม่มี บ.2 ท.2 ไปเรียนหรือสอบเอาใบอนุญาตก่อนอาจจะคุ้มกว่า เนื้อหาที่สอนในโรงเรียนและที่สอบเหมือนกันเลย ซึ่งส่วนตัวก็ยังเชียร์ให้เรียนและสอบกับเกียร์ธรรมดา ซึ่งจากที่เห็นเอง รถบรรทุกส่วนมาก รถบัสจำนวนมากยังใช้กันอยู่ และอุตส่าห์มีใบทั้งที ทำให้ขับหมดเลยน่าจะดีมะ (แต่โรงเรียนมีแต่รถเมล์ไฟฟ้าไง 555 มันก็ง่ายกว่ามาก ๆ จริง ๆ แหละ แต่ถ้าวันดีคืนดีต้องมาจับรถบรรทุกรถบัสอื่นก็คงเหงื่อออกอยู่ แต่อีกมุมก็ถือว่าดีนะ เรียนง่ายและสบาย อนาคตรถบัสไฟฟ้า/รถบรรทุกไฟฟ้าอาจจะมีมากขึ้นไรงี้ มองต่างมุมไป)

แค่นี้แหละ มีใบแล้วอยากฝึกก็ดี ไม่มีใบไปหาใบเลยน่าจะดีกว่า เย่